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美国高校研发智能LED车灯系统让远光灯不再刺眼难耐

时间:2021-12-14 01:45作者:雅博体育app

本文摘要:近日美国卡内基梅隆大学机器人技术研究所研发的智能前头灯使得司机可以充分利用远光灯,需要忧虑强光灯光不会造成迎面而来的司机看不清路况,或者在雨天或雪天夜晚驾驶员遭到强光光芒。 这种可编程的前头灯可以感官并虚拟世界跟踪任何数量的迎面而来的司机,遮盖或有可能太阳光司机眼部的少部分远光灯。 在雪天或者雨天,前头灯通过跟踪车辆附近的单片雪花或者雨滴并挡住车前灯狭小的银镀层而提高司机的视力,这些银镀层不会照耀雨滴并光线转入司机眼里。

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近日美国卡内基梅隆大学机器人技术研究所研发的智能前头灯使得司机可以充分利用远光灯,需要忧虑强光灯光不会造成迎面而来的司机看不清路况,或者在雨天或雪天夜晚驾驶员遭到强光光芒。  这种可编程的前头灯可以感官并虚拟世界跟踪任何数量的迎面而来的司机,遮盖或有可能太阳光司机眼部的少部分远光灯。

在雪天或者雨天,前头灯通过跟踪车辆附近的单片雪花或者雨滴并挡住车前灯狭小的银镀层而提高司机的视力,这些银镀层不会照耀雨滴并光线转入司机眼里。  即使在发明者车头灯后130年,过半以上的车辆在夜间再次发生撞击和丧生,尽管很多时候原因并非是交通堵塞,研究此项目的机器人学副教授斯里尼瓦萨纳拉辛汗(SrinivasaNarasimhan)这样说。

然而,利用我们的可编程系统,我们可以让车头灯看上去更加暗,同时会造成道路上的其它司机迟疑。  项目首席工程师罗伯特坦布罗(RobertTamburo)将不会把这一系统的实验室内测试结果展出在9月10日在瑞士苏黎世开会的欧洲计算机视觉会议上。由纳拉辛汗、坦布罗和研究小组的其它研究人员研发的系统用于了数字光处置(DLP)探照灯以代替标准的车头灯或者LED群。

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这使得研究人员需要将灯光集中成100万束小光线,每一束光都可以通过机载计算机独立国家掌控。  利用一台照相机才可感官迎面而来的车辆、降雨和其它物体,例如道路标明。

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100万束光可以适当的展开调整,有些变暗以维护迎面而来的司机的眼睛,而有的变暗以突显道路标明或者行车道。然而整体灯光的转变十分微小,一般来说司机会注意到这些差异。  系统延后照相机检测和适当的亮度调节之间的时间间隔约为1到2.5毫秒,坦布罗这样说。这种几近立即的反应意味著在大多数情况下系统需要成熟期的算法才可预测当车头灯作出反应时迎面而来的司机或者雪花的准确方位。

  我们的系统可以在长时间高速运行的前提下防治强光中伤司机的视线.纳拉辛汗这样说。雨雪则是一个更加无以的问题,系统可以在短距离增加强光的光,但随着速度的减少系统效率则有可能有所减少。  除了防治强光的光,探照灯还可以用作引人注目车行道当道路没明晰标记的车道或者边缘,或者大雪模糊不清了车道标志线时,这是十分简单的驾驶员辅助。当与导航系统连接,可编程的车头灯可以感应箭头或者其他方向命令以从视觉上引领司机。


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